电动球阀选择的依据及电动球阀的性能使用
电动球阀选择的依据及电动球阀的性能使用 电动球阀是由电动执行机构和球阀共同构成电动球阀。是工业自动化过程控制的一种管道压元件,通常用于管道介质的远程开、关(接通、切断介质)控制。
柱塞阀的原理结构
柱塞阀 的原理结构
柱塞阀 是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、手轮、密封圈、孔架等零部件组成。当旋转手轮的,通过阀杆带动柱塞,使之在两个密封圈之间上下往复运动,完成阀门的开启和关闭。
在柱塞阀 中,柱塞与密封圈之间采用过盈配合,当柱塞塞入密封圈内孔时,密封圈被压缩进而紧紧抱住柱塞。这时,依靠过盈密封圈所产生的径向分力将大于流体压力,从而保证了密封。当柱塞抽出时,密封圈在材料的弹性作用下,恢复原状,此时,流体通过孔架及下密封圈而流向出口。
由于密封圈采用新型非金属材料制成,混合综合性能好,具有经受长期高温、高压而不丧失弹性的性能,况且柱塞与密封圈之间的接触面积大。因此密封可靠、经久耐用。
止回阀概述
止回阀概述 止回阀 又称单向阀或逆止阀,其作用是防止管路中的介质倒流。水泵吸水关的底阀也属于止回阀 类。
启闭件靠介质流动和力量自行开启或关闭,以防止介质倒流的阀门叫止回阀 。止回阀 属于自动阀类,止回阀 主要用于介质单向流动的管道上,只允许介质向一个方向流动,以防止发生事故。
止回阀 按结构划分,可分为升降式止回阀 、旋启式止回阀 和蝶式止回阀 三种。升降式止回阀 可分为立式止回阀 和卧式止回阀 两种。旋启式止回阀 分为单瓣式止回阀 、双瓣式止回阀 和多瓣式止回阀 三种。蝶式止回阀 为直通式止回阀 、以上几种止回阀 在连接形式上可分为螺纹连接止回阀 、法兰连接止回阀 和焊接止回阀 三种。
疏水阀概述
疏水阀概述 疏水阀 是用于蒸汽管网及设备中,能自动排出凝结水、空气及其它不凝结气体,并阻水蒸汽泄漏的阀门 。根据蒸汽疏水阀 工作原理的不同,蒸汽疏水阀 可化为以下三种类型:机械型:依靠蒸汽疏水阀 内凝结水液卫高度的变化而动作,1.蒸汽疏水阀 安装在蒸汽加热设备与凝结水回水集管之间。开车时,桶在底部,阀门 全开。凝结水进入疏水阀 后流到桶底,充满阀体,全部浸没桶体,然后,凝结水通过全开阀门 排至回水集管。 2.蒸汽也从桶体底部进入疏水阀 ,占据桶体内的顶部,产生浮力。桶体慢慢升起,逐渐向阀座方向移动杠杆,直到完全关闭阀门 。空气和二氧化碳气体通过桶体的排气小孔,聚集在疏水阀 的顶部。从排气孔排出的蒸汽,都会因疏水阀 的散热而凝结。 3.当进来的凝结水开始充满桶体时桶体开始对杠杆产生一个拉力。随着凝结水位不断升高,产生的力不断增加,直到能够克服压差,打开阀门 。 4.阀门 开始打开,作用在阀瓣上的压差就会减小。桶体将迅速下降,使阀门 全开。积聚在疏水阀顶部的不凝性气体先排出,然后凝结水排出。水流从桶体流出时带动污物一起流出疏水阀 。凝结水排放的同时,蒸汽重新开始进入疏水阀 ,新的一个周期又开始了。
球阀的安装及维护介绍
球阀的安装与维护介绍
一、确认球阀 在安装前的准备工作 1、保证球阀 安装位置管线在同轴位置上,管线上两片法兰应保持平行,确认管线能够承受球阀 自身重量,如果发现管线不能承受球阀 重量,则在安装前为管线配备相应的支撑。
安全阀的安装维护以及注意事项
按安全阀 阀瓣开启高度可分为微启式安全阀 和全启式安全阀 ,微启式安全阀 的开启行程高度为:≤0.05d0(最小排放喉部口径);全启式安全阀 开启高度为≤0.25d0(最小排放喉部口径)。
调节阀维修浅谈
调节阀维修浅谈 调节阀 维修一般有两种:一是预防性维修,主要指为了保证调节阀 可靠运行,而在未出现故障时就采取的预防性检修措施,包括调节阀 在现场安装和使用时所采取的一系列预防性措施;二是故障性维修,即调节阀 在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作,一般情况下在生产车间完成,特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。
1 预防性维修
预防性维修是在调节阀 发生故障之前的计划检修,可以理解为日常性维修,通常包括以下几项工作。
1.1 消除应力
管线由于组合或安装不当会产生各种应力,例如高温介质产生的热应力,安装时紧固力不均衡造成的应力,人为的某些碰撞给调节阀及其管道造成的应力等。这些应力作用在调节阀 及其管线上,很容易对调节阀 的性能产生影响,严重时会影响到调节系统本身,导致阀杆和导向件变形而不能和阀座对准中心;对于分体式阀体的调节阀 ,可能引起阀体法兰的脱开;应力还可能引起阀座泄漏等。因此,任何时刻都要保证避免或消除应力,把应力导向远离调节阀的地方。
1.2 检查支撑情况
安装调节阀 的最佳位置是使阀杆的行程方向与阀体上方的执行机构在一个垂直平面上。如果调节阀 必须安装在使阀杆水平移动的位置,或者阀杆的移动方向与水平面有一定的倾角时,就应该把执行机构支撑起来,使调节阀 的各个部件都处于自然状态。如果不加设支撑或者支撑加设不当都可能造成调节阀阀杆与阀座的不同心,容易导致差变或使填料泄漏等故障。即使调节阀有固定和支撑措施,也必须定期进行检查,一般2~3个月检查一次。
1.3 清除或防止异物进入
要经常检查调节阀 连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等,发现后应及时清除。如果调节阀 及管道中容易积聚异物,则要考虑在调节阀 上游侧安装简易的过滤装置。在工艺介质中容易渗入硬质杂物的场合,一定要安装永久性的过滤装置。因为调节阀 在关闭时,很小的一块铁锈或焊渣就足以破坏研磨得很好的阀座密封面,况且这些污物也会对调节阀阀芯和阀座造成磨损,影响其正常运行。
1.4 定期检查气源和电源
气源是驱动调节阀的关键能源之一。气动调节阀的膜室虽然不消耗空气,但如果气源系统含有水分、油污等杂质,则会使阀门定位器、继动器等附件堵塞并发生故障。因此必须定期对气源和电源进行检查,保证气源清洁、干燥,电源可靠。
1.5 定期检修和加油
填料和注油器在短期使用后需要重新调整。尘土多的场合要在阀杆周围用塑料套或橡胶套保护填料函和导向部位,有腐蚀性气体或液滴存在的场合要采用特殊的保护措施,一般用防腐袋包住调节阀,但要注意不能影响它的操作。在有耐火性要求的场合,可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法,防火袋的材料含有多层陶瓷纤维或玻璃纤维。
1.6 运输和保管
调节阀 在组装和油漆并按要求装上执行机构、手轮、定位器等附件以后,为防止外来物质进入调节阀 ,连接调节阀 的全部空气接口都要堵上,连接法兰装上保护罩,要留意各个连接部位,例如阀门定位器进气管、执行机构接口的状态。易损坏的任何突出的附件,如注油器和电位器的压力表,应从接头上拆下,与调节阀 分开包装并一同运输。调节阀 应用专用的支架固定,防止松动,要保证整体的垂直位置或水平位置。如果远距离运输,最好用牢固的木箱装运。
保管调节阀 时,不要把调节阀 支承在敏感部位,例如阀门定位器、阀杆等处。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。保管区域最好不要进行其他作业,无法避免时,必须注意不要碰到调节阀 。场所还要避免受风沙、尘土、雨水等恶劣条件的影响,如果没有合适的场所,在贮藏前必须把调节阀 装在防潮袋中,或放在类似的容器中。
1.7 安全运行的检查
对在爆炸性危险场所使用的调节阀 和有关附件应检查其安全运行情况,例如,密封盖是否拧紧,安全栅的运行情况,电源供应情况等,保证调节阀 及有关附件能够安全运行。
2 故障性维修
调节阀 不能操作或不能满足操作要求时,就说明有了故障,必须进行故障维修。在不能肯定故障原因的情况下,一般可按下述步骤进行。
2.1 清洗
把有故障的调节阀 从管线上拆卸下来之后,维修的第一步工作就是对调节阀进行彻底清洗。调节阀 容易被工艺流体所污染,如果工艺介质有腐蚀性、爆炸性、放射性,则对人体有伤害,必须用特殊的方法把被工艺介质浸泡过的部件清洗干净。
清洗方法随着工艺介质性质的不同而有所差异。一般情况下,只要用水或蒸汽吹扫即可,对某些污染,如碱性介质要用酸洗的方法,对重金属的污染则要在高温、长时间下进行特殊处理。清洗时要避免重复污染,要在安全地点进行。所有清洗工具如容器、加热设备、蒸汽软管、洗涤设备等都要预先准备好。
2.2 拆卸调节阀
拆卸调节阀 时要标明与阀体对应的执行机构的连接位置,把执行机构与上阀盖分开,把上阀盖与阀体分开,拆开上阀盖与填料函部件后,从阀体上可以拆下阀芯、阀杆等部件。必须对所有拆卸下来的零件和部件进行仔细检查,以便决定需要修理和更换的零件。
通常调节阀 在拆卸完后,在检查时要重点注意以下几个部位:1)阀体内壁。检查其耐压、耐腐蚀情况;2)阀座。因介质的渗入,固定阀座用的螺纹表面易受腐蚀而使阀座松动,对高压场合,还应检查阀座密封面的腐蚀或破坏情况,当然现在有些结构当中,阀座与阀体不是采用螺纹连接,而是用密封垫压紧的方式,但不管采用哪种方式,阀座与阀体的密封部位都必须重点检查;3)阀芯。要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀或磨损,特别是在高压差情况下阀芯磨损更为严重,另外阀杆也要检查是否有类似的情况,以及是否与阀芯连接松动等;4)密封填料及密封垫。检查密封填料及密封垫是否老化、裂损等,配合面是否完好。
2.3 拆卸执行机构
在拆卸执行机构之后要仔细检查支架、膜片、弹簧、推杆和螺纹连接件等,其中支架是受力构件,不能有裂纹;膜片是关键元件,不能损坏或老化;弹簧不能有裂纹,对多弹簧执行机构来说,只要其中一只弹簧受损,整台执行机构的性能就会受到严重影响。不论何种零件,一旦被腐蚀或锈蚀,最好是更换新零件。
2.4 重新组装
在所有零件和部件都修理好以后,要重新组装。在重新组装的过程当中,要注意选用合适的垫片及螺栓连接件,准确对中,均匀拧紧,防止法兰泄漏。螺栓或双头螺栓的扭力负荷与它的尺寸有关,不允许拧得过紧。填料的类型、数量及安装方法都直接影响到密封性能,装配时不能掉以轻心。
在重新装配执行机构之后,还要对各摩擦部位施加合适的润滑剂,这些部位包括阀杆与导向件、执行机构推杆与导向件、轴承、传动零件、调整螺母等。
2.5 测试
在重新组装之后,调节阀 必须进行测试,例如基本性能的测试、气密性的测试、泄漏量的测试等等,测试合格后才能送往现场进行安装。
3 结论
故障性维修,也称为被动性维修,是当调节阀 出现故障时才进行的一种维修方法,由于设备发生故障才维修,常常造成生产过程停车,严重时甚至出现设备损坏或人员伤亡等。故障性维修是生产过程中所不希望发生的。预防性维修是根据过去的运行经验,在安装和使用过程中,在调节阀还没有出现故障的情况下,按时对调节阀 进行的一种预防性维修方法,它的目的是防患于未然,人们通常会根据调节阀不同的运行情况制定相应的故障预防措施,由于故障没有发生就进行维修,可大大降低故障发生的概率。
在调节阀 实际应用当中,预防性维修和故障性维修通常结合起来运用,以前者为主后者为辅,最大限度地延长调节阀 的有效使用寿命,只有如此,才能提高调节阀 的利用效率,降低系统故障率,对流程工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降低都有着现实的积极意义,可有效提高系统的调节质量,从而确保生产装置长期、安全、高效运行。
HC47C/HC47D风道止回阀
HC47C/HC47D风道止回阀主要用于核电站排风系统,也适用于一般工业管路的通风系统。风道止回阀内部主要由两块半圆阀瓣构成,通过相对啮合的齿轮传动,而作相同方向运动。打开风道止回阀时的阻力特别小(<0.02MPa),由于配置有重锤,在进口压力低于0.02MPa时,重锤的作用将使风道止回阀关闭,启闭动作特别灵敏。