刀型闸阀:适用于一般石化等食品业，水泥造纸，环保等各类别产业中各项粉粒体及浆类流体.刀型闸阀产品特点：&nbs […]
水力控制阀是以管道介质压力为动力，进行启闭、调节的阀门。它由一个主阀和附设的导管、针阀、球阀和压力表等组成、根据使用的目的、功能场所的不同，可演变成遥控浮球阀、减压阀、缓闭止回阀、流量控制器、泄压阀、水力电动控制阀、紧急关闭阀等。 导阀随介质的液位和压力的变化而动作，由于导阀种类很多，可以单独使用或几个组合使用，就可以使主阀获得对水位和水压及流量等进行单独和复合调节的功能。但主阀阀体类似截止阀，阀门全开时，其压力损失比其他阀门要大得多，且各个开度损失系数越是与全闭状态接近，越是剧增，阀门口径越大就越显著。
具有上述特性的阀门 ，在接近阀瓣的动作加速，易发生水锤的冲击，接近全闭时，阀门 动作越缓慢越好，于是可在阀瓣上设置节流装置。另外先导阀的节流和动作部分要尽量避免设置特小口径的孔口，以免堵塞。必要时要加过滤网，定期检修及设置旁通管路。水力控制阀分隔膜型和活塞型两类，工作原理相同，都是以上下游压力差为动力，有导阀控制，使隔膜（活塞）液压式差动操作，完全由水力自动调节，从而使主阀阀瓣完全开启或完全关闭或处于调节状态。
当进入隔膜（活塞）上方控制室内的压力水被排到大气或下游低压区时，作用在阀瓣低部和隔膜下方的压力值就大于上方的压力值，从而将主阀阀瓣推到完全开启的位置：当进入隔膜（活塞）上方控制室内的压力值处于入口压力与出口以来中间时，主阀阀瓣就处于调节状态，其调节位置取决于导管系统中的针阀和导阀的联合控制作用。
导阀可以通过下游压力的变化而开大或关小其自身的小阀口，从而改变隔膜（活塞）上方控制室的压力值，控制主阀阀瓣的调节位置。可用于生活给水、消防系统及工业给水系统。
三偏心蝶阀 的基本结构特点是阀杆位置决定了轴向和径向两个偏心, 形成蝶板锥体的倾斜度决定了另一个角偏心。在设计三偏心蝶阀 时要合理的设计各个参数值避免发生干涉现象。本文将定性的分析三偏心蝶阀的结构参数变化对干涉现象的影响。
真空阀门是真空系统的重要元件。对于构成管路一部分的阀门，其流导大小是一个重要的性能参数。对于主要用来起开关气路作用的阀门，阀板关闭的密封性能也是重要的性能参数之一。密封性能是用其漏气率来衡量的。对于主要用来调节气流大小的阀门，能够调节气流量的精度及范围，则是一项重要的性能参数。对于全金属超高真空阀门，每次关闭是否性能稳定?使用寿命是否长?是其主要的性能指标。
1 隔膜阀的结构及运行原理
汽轮机采用数字电液控制系统，其中液动隔膜阀(以下简称隔膜阀)是联系控制油保安油路与润滑油危急遮断油路的关键部件，当手动打闸或者主机超速、润滑油系统危急遮断油泄去时，隔膜阀上部油压随之泄去，阀杆迅速上移，使控制系统保安油与回油连通而泄压，自动主汽门及调节汽门快速关闭，机组停机。
其主要部件为阀头(上阀盖、膜片、下阀盖、弹簧托盘、弹簧)、阀杆、调整螺母和阀体。膜片的额定工作压力为0.69～0.75 MPa，膜片上部建立油压后，膜片向下运动，在克服弹簧弹力的同时推动阀杆下移，使阀门关闭；膜片上部失去压力时弹簧反弹带动阀杆上移，阀门迅速打开。
2 故障现象
(1)阀盖密封面泄漏。隔膜阀阀头由上、下阀盖及膜片用螺栓紧固组成，上阀盖与膜片之间的腔室内引入主机润滑油系统危急遮断油，此密封面自机组投产后持续发生泄漏，多次处理效果不佳。
(2)膜片破裂造成油压消失，隔膜阀打开。隔膜阀 膜片破裂，润滑油流至高温管道，只得停机更换新膜片。事后检查发现膜片与弹簧托盘接触的部位有一个直径3 mm的穿孔。
3 原因分析
(1)调整油压的调整门(用于泄压)为针型阀，由于受震动等因素的影响，运行中会逐渐关闭，导致油压缓慢上升，如调整不及时，就使膜片在0.80～0.85 MPa超压下运行，加速了膜片的损坏。另外主机在做超速试验时，转数升至3 300 r/min左右，由于调整不及时，隔膜阀油压曾经升高到0.9 MPa，造成短时超压。
(2) 上下阀盖密封面设计宽度偏小。检查发现，泄漏膜片的有效密封宽度(挤压变形部分)整体小于5 mm，最窄处仅2 mm。
(3) 上下阀盖板材厚度仅5 mm，按上阀盖有效直径240 mm、油压0.8 MPa计算，承受压力约为36 170 N，阀盖板材受力变形，上下阀盖的密封平面产生内张口，使密封面进一步变窄，泄漏加剧。
(4)膜片安装工艺不合理。检修人员不熟悉隔膜阀的结构原理，在安装新膜片时，未采取松开调整螺母使弹簧失去作用力的措施，而是在隔膜阀打开的状态下进行。由于弹簧托盘处于高位，膜片与上阀盖接触，却与下阀盖存在20 mm的间隙。为了让三者紧固在一起，必须用长杆螺栓强行连接(目的是克服弹簧的弹力)，此时膜片的螺栓孔受到拉扯变形，容易导致损伤，并且其螺栓孔的位置相对于阀盖的螺栓孔向内侧偏移并变为椭圆，密封面变窄，密封效果变差。
(5) 膜片的胶质部分存在气泡，内部有分层现象，而检修人员在更换前检查不细，未能及时发现，安装后遗留下故障隐患。
(6)膜片意外损伤。存放、安装过程中未妥善保护膜片，膜片接触腐蚀性液体或者与工具、零部件(比如弹簧托盘存在凸起的边角)的尖锐部分碰撞、挤压，损伤、划伤膜片表面，未能及时处理，造成泄漏隐患。
4 防范措施
(1) 杜绝膜片超压运行。运行人员应加强监视，发现油压超标应立即通知检修人员校验压力表。在确认油压升高后，应缓慢旋关调整门，将压力稳定在额定范围内。特别要注意在机组升速以及主机超速试验中，派专人负责就地监视油压并及时调整。
(2)改造上下阀盖。经过论证和实验，在保持控制油系统保安油压不变和不影响隔膜阀特性的情况下，模仿原零件设计形式新加工阀盖，将厚度增加到10 mm，密封面宽度向内扩展增加到10 mm。此项措施分别于2003，2004年在1，2号机上实施，效果良好，至今未发生泄漏。
(3)完善膜片安装工艺。更换膜片前，首先测量、记录调整螺母的外露尺寸，将其向下旋出，使弹簧自由、弹簧托盘处于最低位置。此刻安装膜片，不再有间隙存在，可以对称均匀地紧固螺栓。安装完毕后，将调整螺母向上旋进至原来位置。
(4)仔细验货，杜绝使用不合格产品。膜片要妥善保管存放；安装过程中要注意不使膜片受到碰撞、划伤；注意检查上阀盖、弹簧托盘，消除毛刺，保持接触部位光滑。通过上述处理后，隔膜阀运行良好，确保了主设备的长期安全运行。
信号蝶阀使用注意事项
1、本蝶阀可以安装在空间任意位置管路上。
2、蝶阀的安装位置应保证使用、维修和更换的方便。
3、本蝶阀安装时可以不考虑管路介质流动的方向，即允许双向流动。
4、蝶阀安装前应存放在室内干燥处，阀板微开4°～5°。
5、蝶阀安装前应进行以下工作：
a、仔细核对使用情况是否与本蝶阀性能规范相符合。
b、清洁内腔和密封面，不允许有污物附着，未清洁前勿启闭蝶板。
c、检查传动装置是否与蝶阀上法兰连接可*。
6、蝶阀在管路夹紧时，注意连接力是否均匀可*。
7、蝶阀安装后，进行管路强度试压时，阀板必须处于开启位置。
8、蝶阀 安装后，应定期检查，其检查的主要项目如下：
a、蝶阀阀座及O型密封圈是否损伤。
b、阀板密封面的密封性能。
c、蝶阀检修装配后，启闭旋转时不得有卡阻现象。
d、蝶阀检修装配后，应按要求进行密封性能试验。
f、每次检修后，应将情况详细记录以备查考。