作者: AllenTup

T25电子式电动双密封面套筒调节阀- 套筒调节阀

01、本阀采用双密封面阀芯结构,适用于泄漏量要求 不高的场合
02、本阀采用压力平衡型阀芯结构,允许压差大、噪 音低、工作平稳可靠
03、电子式电动执行机构自带伺服系统,无需另配伺 服放大器,有电源和输入信号即可工作,对温度 敏感性小

全天候呼吸阀 RGFQ-01型

全天候呼吸阀 RGFQ-01型

呼吸阀安装在储罐顶部,是解决罐内正压,负压的气体,使罐内的液体进出没有受到阻碍,当外液体输入罐内时有大量的气体往外呼(称正压)。如罐内液体往外输出时罐内必须从外空气吸进罐内(称负压)。如停止工作时呼吸阀自动关闭不会把罐内液气往外泄漏,使罐内的液体质量得到了有利的保障。 

蒸汽调节阀卡位或堵塞的几种有效处理方法

清洗法
 
  管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。投运前,让衬氟调节阀全开,介质流动一段时间后再纳入正常运行。
 
外接冲刷法
 
  对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气阀门,即可在不动衬氟调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。
 
安装管道过滤器法
 
  对小口径的蒸汽调节阀,尤其是超小流量蒸汽调节阀,其节流间隙特小,介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞,最好在阀前管道上安装一个过滤器,以保证介质顺利通过。带定位器使用的蒸汽调节阀,定位器工作不正常,其气路节流口堵塞是最常见的故障。因此,带定位器工作时,必须处理好气源,通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀
 
增大节流间隙法
 
  如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒,因其节流面积集中而不是圆周分布的,故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为"V"形口的阀芯,或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住,推荐改用套筒阀后,问题马上得到解决。
 
介质冲刷法
 
  利用介质自身的冲刷能量,冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西,从而提高阀的防堵功能。常见的方法有:①改作流闭型使用;②采用流线型阀体;③将节流口置于冲刷最厉害处,采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。
 
直通改为角形法
 
  直通为倒S流动,流路复杂,上、下容腔死区多,为介质的沉淀提供了地方。角形连接,介质犹如流过90℃弯头,冲刷性能好,死区小,易设计成流线形。因此,使用直通的蒸汽调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使用。

调节阀常用材料对照表

名    称 中国GB牌号 美国ASME 日本JIS 主要化学成分% 碳钢(铸) ZG230-450 LC8 SC410 C≤0.30 ZG270-500
SC480 C≤0.40 不锈钢(铸) ZG1Cr18Ni9
SCS12
SCS13A Cr:17.00~20.00
Ni:8.00~11.00 ZG1Cr18Ni9Ti

Cr:17.00~20.00
Ni:8.00~11.00 ZG0Cr18Ni12Mo2Ti CF8M
Cr:16.00~19.00
Ni:11.00~13.00 不锈钢 1Cr18Ni9 302 SUS302 Cr:17.00~19.00
Ni:8.00~10.00 1Cr18Ni9Ti 321 SUS321 Cr:17.00~19.00
Ni:8.00~11.00 0Cr18Ni12Mo2Ti 316Ti
Cr:16.00~19.00
Ni:11.00~14.00 0Cr17Ni12Mo2 316 SUS316 Cr:16.00~18.00
Ni:10.00~14.00
Mo:2.00~3.00 00Cr17Ni14Mo2 316L SUS316L Cr:16.00~18.00
Ni:12.00~15.00
Mo:2.00~3.00 2Cr13 420 SUS420J1 C:0.16~0.25
Cr:12.00~14.00
Ni≤0.60